Чи використовуються автоматичні осередки Slack на залізничних транспортних засобах?

Залізничні транспортні засоби дійсно використовують автоматичні вподобання, особливо в критичних областях, таких як гальмівні системи та стовбур. Конкретна ситуація така:

1. Застосовується до гальмівної системи:
У гальмівній системі залізничних транспортних засобів, Автоматичні впорядники використовуються для підтримки розумної млявці між взуттями гальма та гальмівними дисками (або гальмівними колодками та колесами), забезпечуючи стабільну та надійну гальмівну силу, а також покращують продуктивність гальмування поїздів та безпеку.

2. Переконайтесь, що послідовна гальмівна відповідь:
Автоматичне регулювання слабкого може уникнути надмірної або недостатньої слабкості, спричиненої зносом, підтримувати чутливість гальмівного пристрою, запобігти гальмуванню або надмірному гальмуванні та забезпечити послідовну гальмівну реакцію поїзда.

3. Зменшити частоту технічного обслуговування:
Цикл технічного обслуговування залізничних транспортних засобів довгий, а роботи з технічного обслуговування складні. Автоматичний регулятор зазору зменшує потребу в ручному регулюванні, знижує інтенсивність технічного обслуговування та ризик помилок та підвищує ефективність оперативної ефективності.

4. Поліпшити безпеку водіння:
Підтримуючи постійний розрив у гальмівній системі, уникнути ризику зниження або незбалансованих показників гальмування, зниження ризику відмови від поїздів гальма та бігу та забезпечення безпеки транспорту залізниць.

5. Пристосуватися до вимог до високочастотних поїздів:
Високошвидкісні поїзди часто гальмували, а автоматичні регулятори зазору можуть швидко реагувати на зміни носіння, підтримувати стабільні ефекти гальмування та підтримувати безпечну високошвидкісну роботу.