Вибираючи автоматичний регулятор Slack, чи потрібно мені перевірити, чи сумісний він?

При виборі Автоматичний регулятор Slack , сумісність - це сувора вимога, яку потрібно перевірити, що безпосередньо впливає на те, чи може вона працювати належним чином у системі та досягти очікуваної функції. Основні міркування такі:

1. Сумісність між розміром інтерфейсу та формою
Фізичне з'єднання: відстань у встановленні фланцевого отвору, фіксація специфікацій болта, розміру нитки або форми інтерфейсу з'єднувального стрижня/потягування регулятора повинна бути щільно узгоджена з відповідними компонентами в системі (наприклад, гальмівна камера, гальмівна рука, розподільний вал). Будь -яке відхилення розміру або форми призведе до неможливості встановлення або вільних з'єднань.
Приводка Месінга: Якщо регулятору потрібно поєднувати компоненти водіння, такі як розподільні вали та S-CAMS, його сплайна форма зубів, модуль та глибина маху повинні бути повністю послідовними, інакше це спричинить відмову передачі, ненормальний знос і навіть руйнування.

2. Пристосованість між рушійною силою та інсультом
Відповідність сили вхідних сил: сила введення, що надається системою (наприклад, тяга гальмівної камери, силою ручного важеля), повинна мати можливість ефективно керувати внутрішніми механізмами регулятора (наприклад, хрипка, гвинт). Недостатня вхідна сила може спричинити збій коригування; Якщо він занадто великий, він може пошкодити регулюючому.
Відповідність вихідного ходу: Діапазон компенсаційного ходу регулятора повинен повністю покрити максимальний приріст слабшання, викликане зносом тертя в системі. Недостатній маршрут призводить до неповної компенсації; Надмірна надмірність подорожей може спричинити структурні перешкоди або відходи.

3. Координація контрольних сигналів
Сумісність типу сигналу: Для електронних або інтелектуальних регуляторів їхні контрольні сигнали (напруга, струм, протокол зв'язку, такий як CAN Bus), повинен бути сумісним із системою управління транспортним засобом або обладнанням. Невідповідність сигналу призведе до неможливості отримувати інструкції або відмови зворотного зв'язку.
Логіка відповіді є послідовною: логіка дії регулятора (наприклад, коригування після одного гальмування та регулювання після накопиченого зносу) повинна бути синхронізована зі стратегією управління системою, щоб уникнути помилкової компенсації або затримки компенсації.

4. Сумісність функції системного зв’язку
Сумісність з коригуванням вручну: Деякі системи вимагають збереження функції коригування вручну як інструмент для резервного копіювання або технічного обслуговування. Конструкція автоматичного регулятора повинна бути сумісною з інтерфейсом ручного скидання, і дві операції не повинні перешкоджати один одному.
Зв'язок з індикатором зносу: Якщо система оснащена пристроєм тривоги зносу, компенсаційна дія регулятора повинна бути узгоджена з логікою, що спрацьовує тривогу, щоб переконатися, що тривога точно відображає товщину матеріалу, що залишився.

5. Сумісність та толерантність до навколишнього середовища та умов праці
Сумісність медіа: У гідравлічних або змащувальних системах ущільнювальні матеріали регулятора (наприклад, ущільнювача та пилова кришка) повинні бути стійкими до нафти, жиру або хімічних середовищ, що контактують, щоб уникнути збоїв через набряк та корозію.
Здатність проти забруднення: у пилу, каламутна водна середовище (наприклад, будівельні машини, гірничі транспортні засоби), рівень захисту регулятора повинен відповідати загальній герметичності системи, щоб запобігти потраплянню іноземних речовин в механізм застрягання.

6. Обов’язкова сумісність між правилами та сертифікатами
Сертифікація доступу до галузі: Конкретні сфери застосування (наприклад, системи гальмування комерційного транспортного засобу) повинні відповідати обов'язковим правилам (наприклад, ECE R90, FMVSS 121). Регулювач повинен пройти відповідну сертифікацію, інакше заборонено встановлювати або розглядати незаконну модифікацію.
Сертифікація сумісності системи: Деякі виробники транспортних засобів або виробники обладнання можуть вимагати від регулятора, щоб надати спільну звіт про перевірку з його системою (наприклад, ABS, EBS), щоб довести, що інтеграція не впливає на функції безпеки.

7. Універсальність з існуючими запасними частинами/інструментами
Сумісність технічного обслуговування: інтерфейс розбирання та складання регулятора (наприклад, спеціалізовані інструменти для скидання та специфікації затискача) повинні бути сумісними з існуючими інструментами в семінарі з технічного обслуговування, щоб уникнути збільшення витрат на технічне обслуговування через спеціальні інструменти.
Заміна запасних частин: У обслуговуванні старого обладнання нові регулятори повинні бути максимально сумісними з початковим розміром та функцією встановлення, зменшуючи потребу в модифікації інших суміжних компонентів (кронштейнів, натискання стрижнів).